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九江八河的自貢鹽水運
時間:2013-06-05 16:32:59  來源:鹽都商人網

鹽與國計民生的關系甚為密切,一向被視為“國之大寶”,長期以來由政府控制,實行專賣制度和征稅制度。“產有定場、銷有定地,運有定商”,在歷代鹽法中,均可看出“運重于銷,銷重于產”的價值觀念。專賣由國家經營,寓稅于價;征稅制由商人經營,課稅于商。自宋代以降,國家通過“鹽司”授市運權,商人領“引”認稅,憑“引”運鹽,按指定銷岸,不準越雷池一步,形成一套嚴謹的引岸制度。

自貢歷代鹽運,分引鹽和票鹽兩種。四川至南宋時實行引鹽制度,清初始有票鹽。自貢鹽場所產之鹽,其銷區約分五個部分,即票岸、邊計岸、腹計岸、黔邊岸、濟楚岸。

自貢鹽運分為水運和陸運兩種,現將自貢鹽水運及其運鹽路線分述于下:

自貢鹽的水運,可達九江八河。昔時自貢鹽由釜溪河入沱江,進長江,溯赤水,轉烏江,入嘉陵江,取道永寧河,遠銷川、滇、黔、湘、鄂。水運的航道干線可分為六大段。

第一段稱為井鄧段。其運鹽櫓船由自流井航行于釜溪河至鄧井關。因釜溪河河道窄、河身淺,在未修閘以前,枯水季節,櫓船行駛,經過金子凼、重灘、仙灘、沿灘、老鴉灘、鄧關等地,均須利用小撥船減載過灘,或人抬盤灘過坳,當時井鄧段運程竟分成了九段半。

第二段稱為鄧瀘段。鹽船大部分航行于沱江,自鄧井關至瀘州。抗戰前,鄧關撥船可一直放到萬縣,瀘州長船也可上拉鄧關接近。抗戰后,川康鹽務局規定撥船只放至瀘州,長船則上限于在瀘州接運。

第三段稱為瀘渝段。即瀘縣經合江、江津至重慶段,航行于長江。其間尚有由瀘州上運至納溪,換船經永寧河,洪平水運到敘永入倉轉放的貴州邊鹽,稱永岸鹽。還有由瀘州放至合江,由貴州赤水放船至合江接運,然后由赤水河上運猿猴、土城、二郎灘,最后至茅臺的貴州邊鹽,稱仁邊岸。還有一路江津計岸鹽斤,由瀘州放至江津五舉沱,銷售時再放江津縣城。綦岸鹽原放江津下游30里綦河與長江匯合處的江口,由綦河船接轉內運,稱綦岸及江津計岸。

第四段稱為渝涪段。是從重慶至涪陵,鹽船航行于長江,由重慶江北咀運到涪陵城上游荔枝園停泊,洪平水放至烏江河商倉進倉,枯水進龍王沱臨時計邊岸鹽在龍王沱加捆后交短船運至烏江口交烏江船上運至江口、彭水、龔灘等地進倉。

第五段稱為渝萬段。即船運屬萬計花鹽和巴鹽,自重慶至萬縣。屬萬楚計巴鹽,則運至巫山碚石入倉,轉湖北施鶴八屬。

第六段稱為渝宜段。以木船運輸為主,自重慶運至宜昌。鹽船一律到達宜昌,或部分直放沙市,除湖北本銷外,湘鹽轉運津市、洪江、常德、沅陵各處。

從以上六條水運干線上又分出了五條固定的支線:一是由瀘縣溯長江到納溪,轉永寧河道至敘永,再換陸運到貴州省畢節、盤縣;二是由合江轉赤水河道到貴州省仁懷縣的茅臺鎮,再轉陸運到貴陽和安順;三是由江津的順江場江口,轉經綦河到貴州省松坎鎮,再換為陸運到遵義、貴陽;四是由涪陵轉烏江,直到酉陽縣龔灘鎮,再換船運到貴州省沿河、思南兩縣,這兩條支線是川鹽入黔的傳統通道,總稱為黔邊岸;五是由重慶溯嘉陵江至合川,再轉渠河水運到達縣的渠岸支線;前四條支線又分別稱為永邊岸、仁邊岸、綦邊岸、涪邊岸。合稱仁、綦、涪、永四邊岸。抗戰時期宜昌撤守,部分濟湘鹽經涪船運彭水龔灘轉陸運到酉陽縣龍潭鎮,再經西水船運妙泉鎮,順沅江運濟湘西各縣,當時稱為濟湘鹽涪運線。部分濟湘鹽,由重慶、萬縣船運到宜昌上游42公里處的二斗坪、茅坪,再發運到湖南津市,當時稱為濟湘鹽坪運線。與此同時,部分濟楚鹽由重慶、萬縣船運到湖北省姊歸縣香溪碼頭,再轉運到興山轂城以銷鄂北。這些都是戰時的臨時運輸線。

宋良曦/文

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